ACモーターコンデンサの交換方法

の ACモーターコンデンサ 重要な電気部品です。回転方向を設定し、モーターに始動トルクを提供します。動作時のトルクも向上します。モーターキャップが故障すると、修理に多額の費用がかかる可能性があります。この記事では、コンデンサの交換方法と一般的な問題のトラブルシューティング方法について説明します。このガイドは、作業を適切に実行し、時間とお金を節約するのに役立ちます。まずは、この重要なコンポーネントを詳しく見てみましょう。

最初のステップは、コンデンサの極性を確認することです。極性が間違っているとモーターが動作しなくなるため、正しい極性が重要です。 AC モーターコンデンサの極性を必ずテストしてください。極性はコンデンサが損傷しているかどうかを判断する重要な要素です。ローターの極性が対称でない場合、電圧が異なります。

トラブルシューティングの 2 番目のステップは、コンデンサの表面抵抗を確認することです。コンデンサの抵抗は、その電圧定格に応じて変化します。高すぎると、モーターがオンまたはまったく回転しなくなります。過熱によりモーターが停止する場合もあります。コンデンサをテストする良い方法は、回路を切断してから表面抵抗を読み取ることです。低すぎるとモーターがまったく回転しなくなります。

別のオプションは、コンデンサの静電容量をテストすることです。 DC電源を使用して充電できます。 DC ブザーがコンデンサをトリガーします。このテストにはマルチメーターも必要です。これはコンデンサの極性を保証する良い方法です。ただし、一部の AC モーター コンデンサには古い用語があることに注意することが重要です。古い用語が含まれている用語を見つけた場合は、新しい用語に置き換えることをお勧めします。

始動コンデンサと運転コンデンサは、2 つの異なるタイプのモータ コンデンサです。最初のタイプのコンデンサは、単相 AC 電気モーターの始動時に使用されます。デューティ サイクルは 100% で、常にアクティブです。始動および実行コンデンサは、モーターがすでに動作しているときに使用されます。デューティ サイクルはゼロで、モーターがオンになった後は受動的になります。停止コンデンサと実行コンデンサは同じではありません。両方を削除することはできません。

AC モーター コンデンサはモーターにとって重要な部品です。電荷を蓄えることでモーターの始動と運転段階を補助します。始動および実行コンデンサは主巻線に直列に接続されており、この目的に使用されます。実行コンデンサと停止コンデンサは両方とも補助目的で使用されます。 AC 単相電気モーターの 2 つの巻線は並列です。これらの巻線は直列に接続されています。

実行および始動コンデンサがメインコイル回路に配線されています。モーターの動作中に充電を保持するために使用されます。これらはモーターがよりスムーズに動作するのに役立ちます。運転コンデンサは、モーターの高速停止と始動にも役立ちます。実行コンデンサと始動コンデンサはどちらもモーターにとって非常に重要です。電源コンデンサと実行コンデンサには他にも多くの利点があります。 2 つの巻線が接続されていない場合、補助巻線は切断されます。

モーターコンデンサには、ラン用とスタート用の 2 種類があります。運転コンデンサは、モーターが連続運転しているときに使用されます。一定のデューティ サイクルを持ち、完全な動作に必要です。一方、始動コンデンサは一時的な部品であり、モーターの始動のみに使用されます。デューティ サイクルは 50% 未満ですが、その容量は追加のトルクを提供するのに十分な大きさです。

実行コンデンサと起動コンデンサは両方とも非常に異なる機能を持っています。実行コンデンサは連続動作に使用され、デューティ サイクルは 100% です。始動コンデンサは、単相 AC 電動機の始動と停止に必要です。このタイプは実行コンデンサと呼ばれ、非受動部品ですが、始動コンデンサはモーターが始動した後もアクティブのままです。電気モーターの安全かつ効率的な動作には不可欠です。

開始段階では、モーターの補助巻線の静電容量は小さくなります。始動コンデンサはメインコイル回路に配線され、電力の流れを平滑化するために使用されます。コンデンサは、起動時に追加のトルクを提供し、動作中にスムーズな電流を確保するために使用されます。ランコンデンサはメインコイル回路に配線されています。その目的は、モーターの性能と効率を向上させることです。